Olje Lanterner

Hvem eller når nøyaktig parafinlampen ble oppfunnet er ikke kjent, men noen tilskriver den den polske kjemikeren Ignacy Lukasiewicz, som levde på 1800-tallet.

Det er på grunn av både nostalgi og det fantastiske utseendet til lampene at de fortsatt produseres. De er billige i drift og nesten uforgjengelige – blir muligens til og med vakrere med årene.

En god oljelampe brenner uten sot - det er viktig at luftmengden styres riktig. Får lampen for lite luft vil den sote. Får det for mye luft, blir flammen blå og gir for lite lys.

Huske! første gang veken tennes, fukt den litt med lampeolje - da er du sikker på at det er lampeoljen som brenner og ikke veken.

De fleste lysene på et skip har et funksjonsnavn - det viktige ankerlyset må være synlig i 360 grader på flere mils avstand - lampen skal være på så snart du ankrer.

Clipper-lampen er oppkalt etter de raske og vakre Clipper-skipene fra 1800-tallet – samme periode da parafinlampen ble oppfunnet. Clipper-lampen er fortsatt populær – nok mest på grunn av det vakre og tidløse utseendet

Grønt og rødt - som er styrbord lys og som er babord lys - dette er kjent for enhver sjømann som også er godt kjent med ankerlys, mastelys og lastelys.

Synlig forfra er det tre lamper: styrbord, babord og mastlampen.

Styrbord og babord kommer tilbake fra dragebåtene fra Viking, og styrbord er der styrmannen hadde roret på høyre side av skipet - i seilingsretningen. Babord er den røde på venstre side og bak styrmannens rygg. Skulle en sjømann forveksle styrbord og babord, kunne han få et syngende slag med venstre hånd - da ble kinnet rødt og han kunne se i speilet hvilken side som er den røde - og til og med kjenne det med lukkede øyne.

En mastelampe – eller en tomlampe står selvsagt på masten. Et motordrevet skip skal vise et hvitt lys i masten. En seilskute burde ikke. Dermed kan du se forskjellen om natten.
  
Mine lamper - Miner's Lamp - hadde flere funksjoner og noe du alltid hadde med deg.
Gruvelampen kunne fortelle om det var for lite oksygen, samtidig var de konstruert slik at de ikke kunne antenne eksplosive gasser, og dette var noe folk hadde store problemer med. Åpen ild er derfor forbudt i gruvene. Men du kunne ikke klare deg uten lys, og minelampen var perfekt. Formannlampen hadde messinglokk. Gruvearbeiderne hadde en lampe med stålhette og ledelsen hadde det privilegium å ha en lampe med kobberhette.